剛剛！胡塞武裝正式宣布停止對紅海商船襲擊，紅海危機結束

據最新獲悉：也門胡塞武裝領導層剛剛宣布，將結束其針對與以色列有關的海上利益的既定行動，停止對紅海通行的過往商船的武裝襲擊行動，此舉意味著紅海危機在時隔兩年之后，正式結束！

自今年五月由阿曼斡旋的美國與胡塞武裝?；鹨詠?，理論上胡塞武裝對航運的襲擊僅限于與以色列有關聯的船只。但胡塞武裝過去經常出現目標不準的情況，這意味著大多數與西方有關聯的航運公司為了避免被誤傷，選擇避開紅海。

但現在胡塞武裝已宣布暫時停止所有襲擊，這一普遍威脅已經解除，預計紅海和蘇伊士運河的正常航運將在一段時間的謹慎等待后恢復。安全通航紅海將為蘇伊士運河管理局帶來急需的財政收入，但會損害那些受益于好望角改道航線的遠洋航運公司的財務狀況。

胡塞武裝態度的轉變是在新任胡塞武裝總參謀長優素福·哈桑·馬達尼少將的一封公開信件中宣布的。馬達尼少將的前任穆罕默德·加馬里少將在8月28日的一次空襲中喪生，當時與他一同遇難的還有總理和大部分內閣成員。加馬里少將普遍被認為是反航運行動和對以色列導彈襲擊的策劃者。

▲胡塞武裝宣布停止紅海襲擊

胡塞武裝在信中宣布，他們不僅將停止對與以色列有關的船只的襲擊，還計劃解除對以色列港口的“封鎖”——此前，他們主要通過向以色列境內的隨機目標發射彈道導彈來實施封鎖。因此，目前局勢總體上已經解除，但胡塞武裝已承諾繼續效忠哈馬斯，所以一旦就加沙問題達成的協議破裂，胡塞武裝的敵對行動可能就會恢復。

目前尚不清楚胡塞武裝為何選擇在這個時候宣布?；穑梢钥隙ǖ氖?，近幾周來，胡塞武裝核心領導層承受著巨大的壓力，以色列和美國的空襲不僅摧毀了他們的導彈和無人機基礎設施，更重要的是，空襲還造成了胡塞武裝高級領導人的傷亡，這令他們倍感挫敗。

胡塞武裝或許也擔心，隨著該地區和解進程的推進——例如敘利亞總統艾哈邁德·沙拉和也門全國抵抗運動領導人塔里克·薩利赫最近在巴西舉行的聯合國氣候變化大會（COP30）上共同亮相——如果他們繼續推行反航運、反一切的行動，可能會在政治上陷入孤立。胡塞武裝不會承認或邀功，但阿曼的斡旋和調解作用在他們態度的轉變中顯而易見。

• 導火索： 2023年10月爆發的以色列—哈馬斯沖突。

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• 2023年11月19日：胡塞武裝宣布開始“封鎖前往以色列的船只”，并在紅海首次攔截并劫持以色列相關船只——Galaxy Leader（屬日本船東、英國公司管理、由以色列企業租用）。

   

• 此后：他們開始持續以無人機、反艦導彈、巡航導彈襲擊所有被認定為與以色列、美國、英國或其盟國有關的商船

   

• 2023年12月：紅海南段及曼德海峽多艘商船（包括馬士基、MSC、Hapag-Lloyd等船舶）遭到導彈襲擊。

   

• 2024年1月：美國與英國發起 “繁榮守護行動（Operation Prosperity Guardian）”，組成多國聯合護航編隊。

   

• 2024年2月起：胡塞武裝開始用**反艦彈道導彈（ASBM）**直接攻擊大型油輪和集裝箱船。

   

• 2024年中后期：襲擊范圍擴大至亞丁灣和阿曼灣方向，航運公司被迫繞道好望角

   

• 2025年11月12日，胡塞武裝宣布停止對紅海商船的襲擊，紅海危機正式結束！
  
  

  據悉，近期，法國達飛率先闖關！旗下CMA CGM Benjamin Franklin（IMO 9706891，17,859 TEU）于10月25日離開英國南安普敦港，在Ocean Alliance NEU4亞歐航線上返程時，自直布羅陀海峽進入地中海，并于11月2日前后順利完成蘇伊士運河通航，成為兩年來首艘18000TEU級箱船過紅海的大型集裝箱船舶
  

   

  
  
  
  
  來源：壹航運